简单打开手机相册，接着然后点击相册右上角的排列图标，之后需要更换到您需要的格式即可。
手机是一种通讯工具，是可以在较广范围内使用的便携式。1958年，苏联工程师列昂尼德.库普里扬诺维奇发明了лк-1型移动，1973年，美国摩托罗拉工程师马丁·库帕首先发明了世界上第一部商业化运作手机。手机统称商务手机、影像手机、怎么学习手机、老人手机等种类。迄今为止已发展中至4g时代了。
2016年1月工信部统计报告显示，我国移动用户数已超13亿。
直到今年六月份苹果查找了ios13之后，carplay不光在这一次的更新中对ui设计并且了大改，但还组建了新的应用程序和功能，是可以也算carplay大的的一次“自我飞跃”。
设置里carplay
不使用carplay之前，你必须在iphone的“可以设置r26通用gtcarplay车载”中激活码激活。在ios13之前，你可以在iphone的carplay模拟界面上重新排列或者删掉应用程序，但与此同时越来越多开发者一并加入了对carplay的支持，这样的操作会越发也很烦琐，因为你需要在界面上70左右不停地直接切换。
但在ios13上，这样的问题将继续修真者的存在。相较于之前的carplay模拟界面，现在在“carplay车载”系统设置项中多了一个“自定义”子选项，你是可以在这里高效率地（相比较）排列顺序的或删出carplay的应用程序，整体的操作逻辑和applewatch的应用程序管理在内ios负一屏的“小组件”类似。
ios12（左）和ios13（中、右）carplay系统设置页面对比
之外在iphone上管理carplay应用程序变得异常更加方便快捷之外，ios13也对车载carplay的设置参与了怎么升级：当你直接点击carplay中的设置时，可以看见四个新内容。
简单的方法是“知道驾驶勿扰”，这一功能并也不是新功能，但在体验上有了一些差别。现在只需当iphone不使用carplay与汽车再连接时，将手动重设驾驶勿扰功能，而在ios13之前，当意见carplay车载的车连接到了iphone，“驾驶勿扰”是不可能自动启动激活后的。传送驾驶员勿扰之后，iphone会达到静音，屏幕会保持黑屏，假如有人向您发送中信息，他们会收到消息一条自动回复，告知他们您也在开车走，同样手机来电会遵循标准“勿扰模式”的完全相同条件响铃，你是可以只愿意个人收藏过中的联系人来电时拒绝来电，也可以不允许同一人在不四次手机来电时响铃。
第二个新内容是“外观”，你这个可以你选择“自动”的或“一直持续深色模式”。自动模式下，carplay界面会参照从iphone的环境光传感器可以检测到的车内光线强度来调节界面外观，在白天光线充足的环境下尽量“米色外观”，在黑夜或者隧道等光线不能量供应的环境下切换到至“深颜色外观”，进而尽量避免明亮的显示屏使驾驶员顾忌。
▲carplay深浅外观对比
第三个是“siri见意”。你也可以在carplay的设置中关了“siri建议您”，如果不是你你选启动，那么这些内容会显示在新的“车载仪表盘”中，某些时候“siri个人建议”的确会能发挥出它的作用，但要是你你选择关闭的一个好处是，都能够为“车载仪表盘”撤开更多的空间，这样一来当你播放音乐是，“还在播放mp3”列表能够会显示出额外的信息，例如不显示更求全部的曲目信息、多出的曲目进度调节按钮也都能够让你方便啊地按照播放时进度。
▲siri见意开启（左）/关闭（右）对比
最后一个是“不显示专辑封面”。这一选项默认是启动状态，会在正在可以播放应用中显示歌曲专辑封面，但相对于抓襟见肘的carplay界面来说，这可谓会占据地一部分的显示空间，不过如果不是你正准备正常播放的是一些区分长标题的播客节目，这样可能会出现显示不全的问题。
ui设计
ios13给carplay的ui设计给了了一些都一样的东西，其中最明显的应该是是“车载仪表盘”的布局设计。
以前carplay的应用程序会以2×4网格的图标排列在屏幕上，但ios13上carplay新增加的“车载仪表盘”能让你更加直观地浏览的网页地图、siri智能建议的或接受音频控制。你这个可以将“车载仪表盘”当作简化后版iphone负一屏的“今天视图”，从很经典的网格图标排列的样式切换到至“车载仪表盘”的也简单的，只要向右滑动屏幕或者然后点击位于右下角的图标去掉快速切换。
要是您在carplay中以全屏形式打开某一个应用程序，那么位处左下角的直接切换按扭会以你再打开这个应用程序时所常规的布局规定为准，.例如我在“车载仪表盘”布局下可以打开了地图，那就当再再点击左下角的切换到按钮时，会回到自己“车载仪表盘”页面；而如果没有在网格的图标视图下打开的话，这样的话再直接点击这一按钮的话，则会前往图标视图的主页。你这个可以将左下角的按钮理解为home键，但它的逻辑又和iphone的home键有所不同。
“车载仪表盘”的布局分成三类两大部分，东南边左侧的是applemaps，或则导航路线图；右侧视图分成三类三个部分（关了siri建议后将只显示两部分），往下分别为“目的地/导航我建议你”“音频控制”“siri个人建议”。“车载仪表盘”中的每个小部件也是发下应用程序的clio版本，之外“siri建议”以外，所有小部件都会在你然后点击之后没显示应用程序的完整视图。
虽然导致车载显示屏空间的限制，“车载仪表盘”每个小部件的功能是太远的，但这种聚合的视图形式显着增加了我在差别应用程序之间快速切换的时间，特别是地图。以前，如果我在不陌生的地方自动打开导航，我一半会全屏先打开地图，但难免会有时不需要不使用到别的应用，例如切换音乐等，正当此时我没有办法再自动切换到applemusic。但现在，一个聚合的“车载仪表盘”就能能够完成所有事情。
之外“车载仪表盘”，carplay的siri也在ios13中还完成了一些改变，下降了siri波谱效果的干扰，之前的全屏效果被弱化。现在和siri对话时，波谱效果会会显示在屏幕底部，但是是半透明状态，尽量避免了对下一层内容的遮挡，况且，消息和告诫等内容的通知总是显示在屏幕底部而也不是顶部，使其还能够更更方便地操纵。
总的说来，“车载仪表板”的加入大家想提高了carpaly的操作效率，这能增强行车安全性，虽说更少的操作与行车安全息息相关。但，“车载仪表板”还需进一步改进之处的空间，如果苹果未来都能够像冷冰冰的态度applewatch表盘一样，想提高carpaly的“车载仪表板”的自定义程度，相信会为这一新形态给予更多的可能。或者，如果不是我只是在清楚路段附近向前行驶，那么那种情况下我就不需要在左侧没显示地图，一个功能更详细的音乐小部件可能会更比较合适，让我是可以浏览我喜爱的音乐。
的的app视图
在ios13之前，carplay所总是显示的内容和连接到的iphone高度解除绑定，.例如你在可以使用carplay导航时，手机将根本无法参与别的操作，否则不会打断导航进程。而5和设计改进了这一点，为carplay给他了单独的的app视图，iphone上打开的app应该不会引响到carplay车载界面所总是显示的内容，当乘客在设备上一批歌曲时，驾驶员可跟平时一样看到地图。
carplay上的app用起来好不好？
简单的方法是“日历”。这是ios13中carplay唯一的一个新应用程序。从ui和功能设计上来看，carplay的日历应用看上去像是ios版本的简化版，是因为它只提供少数还没有发生了什么事件的预览，你没能打开系统更加迅速的事件或则修改新事件，直接点击某个事件之后会可以打开详细信息，总是显示开始和结束的时间，而且如果没有这个事件和某个地理位置相关联的话，也会会显示或者的地理位置信息，再点击之后会直接跳转链接至地图中一栏。
“地图”的核心功能在刚才的更新中没有大改，但ui已经有了很明显的改善。地图控件比以前更太容易你操作，而且在你不必须建议使用时会自动追踪，以降低对地图页面的遮挡。
地图的搜索中有三个模块，各是语音输入、键盘输入，以及下方的目的地类别图标。据可靠消息称，键盘输入是唯一一个再次出现在地图应用中，可是在开车不过程中用输入符号是不安全的做法，但这一功能的出现也可以在语音输入没能真确不能识别时能提供一个备选项。
点击导航之后，地图顶部会非常短暂没显示一个“本活动仅限概览”的按钮，在这个模式下地图将显示求下载的路线预览，而不会区分渐渐地导航的形式。而在形式过程中，你还也可以将预计到达时间按照短信方向给联系人。
“音乐”的ui设计同样的被重新啊,设计，以至于整个ui和想要再推出的ios13以及macoscatalina中的applemuisc高度统一。carplay的音乐应用最肯定的更新是更加的注重展示专辑和播放列表的封面。资料图，foryou和浏览的网页都真包含每个视图顶部的小专辑和播放列表缩略图，这使我可以不急速轻松地选择类型最近添加或推荐的音乐和播放列表。
“信息”和“”同样只有一一些小变化。在ios12包括高得多的版本中，直接点击信息也可以之后会真接激活后siri再显示应用，但现在直接点击之后，会会显示一个按时间顺序排列顺序的最近信息列表或是中的收藏夹页面。这就是，如果你有无论是完全不同联系人的未读信息，那你你也可以真接再点你想听了的信息。在读取消息时，屏幕中会没显示可以播放控制、解除、跳过三个按钮。
借助ios13，carplay的升级是确实的。.例如前面说起的地图应用更新完，有或者像日历这样的翻新应用程序，和音乐应用，你可以在它们身上看见了carplay采用的新设计语言与目前在iphone和ipad上使用的语言更加有几分相似。到最后，通过“车载仪表盘”和对其他应用程序的调整，carplay的使用效我得到不大的提升。虽然在音乐，信息和等应用程序中始终残留着旧设计的影子，只希望将来可以完成任务更完整的更新。
